Perkataan "metro" berasal dari Perancis, yang bermaksud jalan luar bandar. Seterusnya, perkataan metro, atau metro untuk pendek, berhijrah ke bahasa lain dan tersekat dengan nama pengangkutan bawah tanah.
Mod pengangkutan yang unik
Sangat menarik bahawa metro itu muncul kembali pada masa-masa ketika tidak ada bas atau kereta di antara pengangkutan darat. Sejarah bertarikh kemunculan metro hingga pertengahan abad ke-19, iaitu hingga tahun 1846. Charles Pearston yang dilahirkan di London telah menyampaikan mod pengangkutan baru kepada Royal Association of Railways. Penampilannya mempunyai motif yang sangat praktikal, kerana sukar bagi warga London dan tamu kota untuk bergerak di sekitarnya, misalnya, untuk pergi dari satu hujung kota ke ujung yang lain. Saya terpaksa menghabiskan banyak masa.
Tahun sebenar permulaan pembinaan landasan kereta api bawah tanah dianggap tahun 1860. Adalah logik bahawa ia bermula di London, bandar pengasas bawah tanah. Perlu dinyatakan bahawa nama kereta api bawah tanah diberikan dengan nama syarikat pembinaan yang meletakkannya.
Laluan metro pertama hanya sejauh 3.6 km. Ia dilancarkan pada tahun 1863. Kereta api itu ditarik oleh lokomotif dan merangkumi empat kereta. Tempoh perjalanan pertama di London Underground adalah 33 minit.
Menjelang akhir abad ke-19, metro menjadi elektrik. Secara umum, jika kita membicarakan sejarah perkembangan bawah tanah di dunia, maka ia berlaku dengan cepat. Dan tidak hairanlah. Pengangkutan ini ternyata sangat sesuai untuk sebuah bandar besar, pergerakan di mana kereta kuda dan teksi kelihatan tidak berkesudahan.
Metro Paris adalah salah satu jenis
Pada tahun 1872, metro Amerika muncul, tidak lama kemudian Paris. Sangat menarik bahawa metro kota Paris tidak seperti yang lain. Dipercayai bahawa ibu kota ini mempunyai stesen metro paling padat dari segi jumlah stesen metro. Kadang-kadang dari satu stesen ke stesen yang lain hanya 500 m. Pada awal abad ke-20, pengangkutan bawah tanah sampai ke Eropah Timur. Pelopor di sini adalah Budapest.
Eskalator muncul pada tahun 1911. Ini juga merupakan wahyu, kerana eskalator menjadikannya lebih mudah untuk turun ke kereta bawah tanah. Sebelum ini, lif khas ditujukan untuk tujuan ini. Oleh kerana daya dukung yang rendah, mereka terpaksa mengantri untuk waktu yang lama.
Pada masa ini, metro di negeri-negeri berbeza berbeza antara satu sama lain. Ia bergantung pada masa pembinaan kereta bawah tanah. Metro Moscow lebih luas dan lapang; ia dibina pada abad ke-20, lebih dari setengah abad kemudian daripada yang Perancis, Inggeris dan Amerika. Apron sempit, kereta api rendah lama - semua yang ada di Eropah mengingatkan sejarah metro.
