Pembaharuan teksi telah dibincangkan oleh pihak berkuasa sejak 2010. Beberapa projek dibuat, di mana terdapat perbincangan serius. Perubahan pertama di kawasan ini telah dibuat pada tahun 2011. Dan akhirnya, undang-undang mengenai teksi harus dibentuk pada tahun 2015.
Pada bulan September 2011, salah satu pembaharuan teksi pertama berlaku. Undang-undang untuk bidang aktiviti ini telah diperketat. Di bawah peraturan baru, setiap kereta mesti dilengkapi dengan tanda pengenalan, taksimeter, resit untuk mengesahkan pembayaran dan maklumat mengenai tarif. Organisasi itu sendiri mesti mendapatkan lesen yang akan sah selama 5 tahun. Inovasi lain ialah syarikat teksi hanya dapat berfungsi jika memiliki kereta sendiri.
Perubahan terbaru melanda dompet pengasas perniagaan terutama sekali. Bagaimanapun, syarikat-syarikat biasa bekerjasama dengan pemandu teksi yang mempunyai kereta sendiri. Kini organisasi terpaksa mencari dana untuk mengisi semula (dan kadang-kadang membuat) taman mereka. Adalah tidak realistik untuk mengurus dengan satu atau dua mesin, iaitu pemilik harus membeli sekurang-kurangnya dua dozen kereta. Dan ini hanya untuk syarikat kecil. Oleh itu, pengarah organisasi besar, masing-masing, perlu membeli dari seratus hingga tiga ratus kereta.
Tetapi perubahan dalam industri teksi belum berakhir, masih ada inovasi global yang lebih jauh lagi. Sebilangan organisasi takut undang-undang itu lebih keras. Dan atas alasan ini, mereka menangguhkan aktiviti mereka. Juga, beberapa pemandu teksi telah dilatih semula. Agar tidak mengambil risiko memperoleh wang (denda besar dikenakan kerana melanggar undang-undang), banyak yang mengubah bidang kegiatan mereka. Teksi di pelbagai bandar menghadapi masalah kekurangan kakitangan. Secara semula jadi, warga juga menderita, kerana sekarang anda dapat menunggu kereta lebih lama daripada, misalnya, tahun lalu.
Setiap undang-undang semakin sukar dan sukar. Dan, kemungkinan besar, kos perjalanan dan jangka masa menunggu kereta akan meningkat secara berkala kerana ini. Ini adalah salah satu akibat pembaharuan yang paling mencolok, yang akan dilihat oleh semua orang yang menggunakan teksi. Setiap resolusi secara praktikal memaksa pemandu teksi dan pengasas perniagaan untuk melabur dalam perniagaan mereka. Dan, tentu saja, untuk sekurang-kurangnya mencapai swasembada, syarikat penerbangan menaikkan tarif.
Perubahan juga akan mempengaruhi penampilan kereta. Dalam masa terdekat mereka akan dicat dengan warna yang sama. Salun juga akan mengalami perubahan: pemandu teksi akan berkewajiban menggantung di tempat yang terkenal maklumat mengenai organisasi, data peribadi dan telefon perkhidmatan penghantaran. Di samping itu, navigator dan peranti untuk membaca kad bank akan muncul di dalam salun. Mungkin plat nombor kereta akan bertukar menjadi kuning.
Kemungkinan besar, pasar teksi akan terbahagi kepada dua segmen. Yang pertama terdiri daripada kereta murah, mungkin hanya dipasang di dalam negeri. Tarif untuk syarikat penerbangan tersebut akan sama untuk setiap kawasan. Segmen kedua terdiri daripada kereta premium, dan kosnya berbeza-beza bergantung pada jenama kereta dan jarak perjalanan.
