Menurut klasifikasi Persekutuan Aeronautik Antarabangsa, FAI, penerbangan dianggap penerbangan angkasa, ketinggiannya melebihi 100 km dari permukaan tanah. Tentera Udara AS memberikan tafsiran yang berbeza mengenai perjalanan angkasa lepas, dengan mempercayai bahawa ketinggian penerbangan tersebut melebihi 50 batu, iaitu jarak 80 km 467 m. Setiap tahun, kapal angkasa lepas landas di seluruh dunia dengan kru terlatih dengan teliti. Matlamat penerbangan berbeza antara satu sama lain, tetapi keinginan untuk penemuan baru dan kajian mengenai planet lain tetap tidak berubah.
Penerbangan angkasa sudah hampir 100 tahun. Namun, pengembara pertama bukanlah seorang lelaki, saintis, setelah melakukan banyak penelitian dan persiapan yang teliti, berjaya mengangkut beberapa haiwan ke galaksi. Pengakap ini termasuk anjing, arnab, bahkan serangga dan mikroba. Pernah sedikit angkasawan tikus hitam tinggal di atas Bumi selama kira-kira 24 jam. Setelah mendarat kapal di darat, beberapa rambut putih dijumpai di bulu binatang, berubah menjadi kelabu dari sinar kosmik, tetapi haiwan itu sendiri masih hidup dan sihat.
Selepas percubaan yang berjaya, seekor anjing berusia dua tahun yang dilapisi cahaya, yang beratnya 5 kg, dihantar ke angkasa. Keperluan untuk parameter ditentukan oleh keperluan, bagi haiwan seperti itu, yang paling mudah diperhatikan dari tanah dari alat khas. Para saintis menegaskan bahawa anjing peliharaan pergi dalam penerbangan, dan akhirnya memutuskan pencalonan Laika. Walaupun keadaan penerbangan yang baik, anjing itu tidak kembali dari angkasa. Pengikut legenda Laiki Belka dan Strelka terbang dengan lebih berjaya dan mendarat di tanah pada waktunya. Hanya selepas itu orang mula terbang dengan kapal angkasa.
Terdapat sedikit angkasawan di darat, tidak lebih dari 600 orang, penerbangan dibuat setelah latihan setiap juruterbang. Pada tahun 2013, komander kapal angkasa Soyuz, Pavel Vinogradov, yang berasal dari Wilayah Magadan, pergi ke angkasa lepas, yang, tidak seperti pasangannya, pendatang baru Roman Romanenko, ini sudah menjadi penerbangan ketiga.
Pada 19 April 2013, kru memasuki ruang terbuka, di mana ia dirancang untuk membuka palka transfer. Eksperimen ini harus mempunyai sekurang-kurangnya enam output. Pada musim bunga, para angkasawan Rusia diperintahkan untuk memasang peralatan Eksperimen "Furnishing" pada modul "Zvezda". Manipulasi sedemikian ternyata diperlukan; seluruh pasukan saintis mengusahakan perkembangannya selama lebih dari satu tahun. Dengan bantuan stesen yang dipasang, kita dapat mengkaji proses gelombang plasma di ionosfera planet pada monitor khas yang terletak di tanah.
Tetapi ini bukan satu-satunya tugas yang dihadapi para kosmonot; mereka masih harus menggantikan sasaran videometer. Ini akan memungkinkan di masa depan untuk mencari hubungan antara ISS dan kenderaan kargo Eropah yang disebut ATV-4, dan pada masa akan datang untuk membongkar panel dengan bahan struktur dan satu bekas dengan mikroorganisma.
Buat pertama kalinya dalam sejarah angkasawan, cukai dibayar di atas kapal melalui Internet. Pavel Vinogradov Krew Soyuz TMA-07M telah membuat pendaratan yang selamat, dan pada 29 Mei 2013, ekspedisi baru dirancang di kapal lain, Soyuz TMA-09M. Kru masa depan yang terdiri dari angkasawan Roscosmos Fyodor Yurchikhin, angkasawan NASA Karen Nyberg dan angkasawan ESA Luca Parmitano sudah menjalani latihan.
