James Moore: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi

Isi kandungan:

James Moore: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi
James Moore: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi

Video: James Moore: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi

Video: James Moore: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi
Video: Магистерская диссертация в научной статье Димаша (SUB) 2024, Mungkin
Anonim

Adakah James Moore pemenang perlumbaan basikal pertama di dunia atau tidak adalah persoalan yang masih terbuka hingga hari ini. Sudah pasti diketahui bahawa Moore berpeluang untuk mengambil bahagian dalam salah satu perlumbaan pertama di dunia - dan banyak yang mengingati penampilannya yang cemerlang di perlumbaan Paris-Rouen; namun, walaupun kemenangan Moore bukan yang pertama di dunia, ia tidak akan mempengaruhi kemasyhuran penunggang basikal.

James Moore
James Moore

James Moore adalah penunggang basikal Inggeris. Dalam banyak sumber, dia digelar pemenang perlumbaan basikal rasmi pertama di dunia.

Masa kanak-kanak James Moore

James Moore yang terkenal dilahirkan pada 14 Januari 1849 di Long Brackland, Suffolk, UK. Ketika budak lelaki itu baru berusia empat tahun, keluarganya, dengan alasan yang tidak diketahui, pindah ke Paris. Di sini James berkawan dengan keluarga pandai besi Michaud yang menyumbang kepada sejarah berbasikal. Kemudian, salah satu anggota keluarga Michaud yang datang dengan idea untuk melengkapkan basikal dengan pedal. Diketahui bahawa Moore sudah mempunyai basikal oleh Michaud pada tahun 1865. "Kuda" pertamanya mengikut piawaian moden akan kelihatan sangat tidak sesuai untuk ditunggang - basikal pada masa itu disebut "pengocok tulang" dengan alasan. James Moore, bagaimanapun, menyukai kenderaan roda dua - dia menggunakannya untuk melakukan pelbagai tugas ayahnya dan jelas menikmati perjalanannya.

Imej
Imej

Pemenang perlumbaan berbasikal pertama di dunia

Menjelang tahun 1868, James Moore yang berusia sembilan belas tahun sudah menjadi ahli kelab berbasikal tempatan. Dan pada 31 Mei 1868, dia mengambil bahagian dalam perlumbaan basikal pertamanya. Perlumbaan inilah yang sering disebut perlumbaan rasmi pertama dalam sejarah semua aktiviti berbasikal. Acara ini bermula pada pukul tiga petang di hadapan semua bangsawan Paris, yang menantikan dan gembira dengan idea dan peluang untuk melihat bagaimana orang-orang ini bersaing antara satu sama lain dengan kekuatan dan kebajikan.

Perlumbaan berbasikal yang membuat James Moore terkenal berlangsung di bahagian barat Paris di Perancis, di taman Paris Saint-Claude. Pelumba harus menempuh jarak seribu dua ratus meter di sepanjang jalan kerikil ke air pancut taman dan belakang. Banyak orang ingin mencuba sendiri - pada masa itu di Paris basikal cukup popular, dan pertandingan dari pelbagai jenis secara tradisional sangat berjaya. James menarik ke depan sudah berada di tengah jarak. Dia mengembangkan kelajuan yang sangat mengagumkan dan sampai ke garisan penamat dalam 3 minit 50 saat.

Perlumbaan di taman Saint-Claude bergemuruh bukan sahaja di seluruh Paris - khabar angin tentangnya tersebar ke seluruh Eropah. Tidak lama kemudian, acara serupa dianjurkan di ibu kota lain. Basikal yang dimenangkan oleh Moore masih dipamerkan di muzium di Ely, Cambridgeshire. Menariknya, sebahagian besarnya - termasuk roda sendiri - diperbuat daripada kayu.

Perlumbaan Berbasikal Saint-Cloud telah mencetuskan imaginasi orang ramai dan mengilhami kreativiti acara berbasikal serupa di tempat lain. Perlumbaan pertama di Great Britain diadakan pada keesokan harinya dan perlumbaan diadakan pada 18 Julai di Ghent, Belgium. Juga pada bulan September, perlumbaan berlangsung di Brno, ibu kota Moravia, yang menandakan permulaan perlumbaan basikal di Eropah Tengah.

Imej
Imej

Pemenang Paris - Rouen

Kejayaan acara kreatif itu memberi inspirasi kepada penganjur untuk melancarkan projek yang lebih besar - dan pada 7 November 1869, perjalanan sejauh seratus tiga puluh kilometer, dari Paris ke Rouen. James Moore mengambil bahagian dalam acara ini - dan sekali lagi memperoleh kemenangan yang meyakinkan. Dia selesai dalam sepuluh jam dua puluh lima minit; kelajuan purata tiga belas kilometer sejam tidak serius mengikut piawaian masa kini. Ini disebabkan oleh keadaan jalan yang buruk, basikal yang sangat berat dan kekurangan tayar.

Biografi

Semasa Perang Franco-Prusia, James Moore bekerja di ambulans. Kemudian dia mendapat pekerjaan di pusat latihan kuda lumba Perancis. Pada tahun 1945, James Moore dianugerahkan Komandan Ksatria Legion of Honor.

Sehingga akhir zamannya, James Moore aktif dalam sukan. Tidak diketahui sebenarnya bila dia kembali ke Britain; tidak diketahui hingga ke hari ini dan tempat pengebumian mayat penunggang basikal itu. James Moore meninggal pada 17 Julai 1935 pada usia lapan puluh enam.

Imej
Imej

Penolakan kemenangan

Sepanjang hidupnya, James Moore benar-benar percaya bahawa dia telah memenangi perlumbaan basikal pertama di dunia; kemudian, bagaimanapun, ini dibantah. Pengkritik Keizo Kobayashi telah menetapkan bahawa sekurang-kurangnya lima pertandingan berbasikal telah berlangsung di Perancis sebelum Saint-Claude - dan hakikat bahawa mereka tidak mendapat publisiti meluas sama sekali tidak memberikan James Moore hak untuk dinamakan pertama.

Walaupun perlumbaan ini dimenangi oleh James Moore dianggap yang pertama dalam sejarah, sejarawan Belanda Benji Mazo mendakwa bahawa ia adalah yang kedua dan yang pertama dimenangi oleh pelumba bernama Polocini. Pilihan untuk larian kedua ialah François Drouet, yang merupakan peneraju sebelum ini. Di tengah jarak, James Moore memimpin, menutup jarak, ketika mereka menulis, "dengan sepantas kilat" dan menang dengan hasil 3 minit 50 saat di tengah-tengah teriakan orang ramai. Moore dan Polocini dianugerahkan pingat emas bernilai seratus franc.

Imej
Imej

Pameran muzium

Basikal pemenang James Moore dipamerkan di City Museum di Cambridgeshire. Ia mempunyai tiub bawah besi berbentuk berlian, dan tiub dan tayar atas terbuat dari logam yang rata. Selebihnya diperbuat daripada kayu, termasuk roda. Roda belakang berukuran tiga puluh satu inci, bahagian depannya tiga puluh lapan inci. Nisbah gear adalah satu hingga satu kerana pedal disambungkan ke hub depan. Pelana basikal itu hilang sebelum dikembalikan ke UK.

Disyorkan: