Pada separuh pertama abad ke-20, dunia digoncang oleh transformasi berskala besar. Penerbangan dikembangkan dengan pesat. Juruterbang muda dan berani berusaha ke langit. Ivan Doronin menjadi anak yang layak di era kepahlawanan ini.
Syarat permulaan
Selepas Revolusi Oktober 1917, prospek dan tangga sosial terluas dibuka untuk orang biasa. Sehingga masa itu, wakil bangsawan menjadi penerbang. Setelah parti dan pemerintah Uni Soviet memutuskan untuk membuat armada udara domestik, keadaan berubah secara kualitatif. Orang-orang muda dari kampung-kampung terpencil dan dari pinggiran kota-kota besar dengan bersemangat menyahut seruan untuk menakluki ketinggian syurga. Biografi Ivan Vasilyevich Doronin berfungsi sebagai contoh yang jelas mengenai perkara ini.
Juruterbang kutub masa depan dilahirkan pada 5 Mei 1903 dalam keluarga petani. Ibu bapa tinggal di kampung Kamenka di wilayah wilayah Saratov sekarang. Kehidupan pekerja luar bandar dihabiskan dalam kerja dan penjagaan. Pada musim bunga, anda perlu cepat putus. Mow rumput kering pada musim panas. Tuai pada musim luruh. Cuti jatuh pada waktu musim sejuk. Seperti semua anak petani, Ivan mengambil tempatnya yang sah di ladang sejak usia dini. Meragut angsa. Kemudian dia menjaga ternakan. Dengan kekerasan, alam tidak menyinggung perasaannya. Doronin pergi ke sekolah sejauh lima batu di kampung jiran Berezovo.
Kerja dan hari
Pada tahun 1920, Doronin disusun menjadi Tentera Merah pekerja dan petani. Menurut tradisi yang mapan, penduduk kampung Kamenka akhirnya berkhidmat di Armada Baltik. Setelah menjalani kursus lombong persiapan, lelaki Tentera Laut Merah itu menerima tulisan di kapal pemusnah Ussuriysk. Setahun kemudian, penambang itu, atas permintaannya yang berkeras, dikirim ke sekolah juruterbang tentera laut, yang berpusat di Gatchina. Bahagian teori program diberikan kepada Ivan dengan susah payah. Tetapi dia menunjukkan watak dan kecerdasan semula jadi yang gigih. Satu catatan muncul di lembaran peperiksaan - sesuai untuk penerbangan sebagai instruktur, juruterbang pejuang dan pesawat berat.
Setelah lima tahun berkhidmat di Angkatan Udara, Doronin berpindah ke tentera udara awam dan ditugaskan ke Siberia. Pada awal 30-an, wilayah utara negara itu dikembangkan secara intensif. Seorang juruterbang yang berpengalaman mengambil bahagian dalam meletakkan laluan baru. Dia melakukan penerbangan jarak jauh dari daerah terpencil, dan mendarat di laman web yang tidak sesuai. Pihak berkuasa terutama menyatakan bahawa juruterbang tidak melakukan satu kemalangan. Jam terbaik untuk juruterbang kutub Ivan Doronin datang pada bulan Februari 1934. Pada masa itu, kapal pengukus terkenal "Semyon Chelyuskin" ditutup dengan ais dan tenggelam. 111 orang dari jumlah saintis dan kru berjaya mendarat di atas ais.
Pengiktirafan dan privasi
Satu-satunya cara untuk menyelamatkan orang adalah dengan menggunakan pesawat. Komando itu menghantar 18 juruterbang untuk menjalankan operasi menyelamat. Hanya tujuh yang sampai ke destinasi mereka, termasuk Ivan Doronin. Semua orang, walaupun menghadapi kesukaran, dibawa ke daratan.
Ivan Vasilyevich Doronin dianugerahkan gelaran kehormat Pahlawan Kesatuan Soviet kerana penyertaannya dalam menyelamatkan Chelyuskinites. Selepas itu, dia terus bekerja di berbagai posisi di armada udara awam negara.
Kehidupan peribadi juruterbang berjalan lancar. Dia hanya berkahwin sekali. Tidak ada anak dalam keluarga. Ivan Vasilievich Doronin meninggal dunia pada Februari 1951 setelah penyakit serius.
