Sehingga baru-baru ini, syarikat penerbangan udara domestik dan asing menaruh harapan besar terhadap kebanggaan industri pesawat terbang Rusia - pesawat penumpang Sukhoi Superjet-100. Pesawat ini dibangunkan oleh Sukhoi Civil Aircraft pada awal abad ini dan berjaya diuji. Walau bagaimanapun, kemalangan pesawat seperti itu pada tahun 2012 memberi kesan buruk terhadap imejnya.
Alasan menarik perhatian kepada pesawat Superjet-100 adalah bencana di Indonesia, yang terjadi pada Mei 2012. Kemudian pesawat itu hilang dari layar radar beberapa puluh batu nautika dari ibu kota Indonesia. Superjet-100 melakukan penerbangan demonstrasi sebagai sebahagian daripada pertunjukan udara. Di dalamnya terdapat 45 orang, termasuk kru Rusia. Direncanakan bahawa demonstrasi kemampuan kapal terbang Rusia akan berlanjutan di Laos dan Vietnam, tetapi bencana itu mengganggu rancangan penganjur penerbangan demonstrasi.
Beberapa hari selepas bencana di Indonesia, Aeroflot mengumumkan melalui Twitter bahawa ia tidak berniat untuk meninggalkan operasi Superjet-100. Mesej tersebut menyatakan bahawa semua pesawat tersebut menjalani pemeriksaan teknikal yang paling ketat setiap hari, dan penerbangan dilakukan sesuai dengan jadwal. Setakat ini, JSC Aeroflot - Russian Airlines mengendalikan tujuh SSJ-100, dan syarikat itu juga telah memesan tiga puluh lagi pesawat ini.
Namun, masalah dengan SSJ-100 nampaknya tidak berakhir. Seperti yang dilaporkan oleh agensi harian RBK, pada awal Agustus 2012, Superjet-100 Aeroflot, yang terbang dari Kazan ke Moscow, mendarat di lapangan terbang Sheremetyevo dalam keadaan kecemasan. Menekankan tekanan kabin dikatakan menjadi punca kejadian. Namun, Syarikat Pesawat Awam Sukhoi membantah laporan kemalangan penerbangan tersebut, dengan mendakwa bahawa pesawat itu mendarat seperti biasa.
Pada pertengahan Ogos 2012, ketua Aeroflot, Vitaly Savelyev, di udara stesen radio Ekho Moskvy, mengatakan bahawa dia tidak mempunyai aduan khusus mengenai pesawat Superjet-100. Menurut wakil organisasi operasi, dari semasa ke semasa mendedahkan kegagalan teknikal - hanya "penderitaan kanak-kanak yang semakin meningkat" pesawat. Harus diingat bahawa sekitar waktu yang sama tahun ini, syarikat penerbangan Armenia "Armavia" membuat pernyataan tentang keengganannya untuk membeli dua pesawat Superjet-100 yang sebelumnya dipesannya, merujuk kepada fakta bahawa ia tidak dapat bereksperimen dengan penumpang penerbangan.
