Pada saat genting, dia membekalkan kapal kapal dengan layar dan menyelesaikan perjalanan dengan selamat. Ketidaksukaannya terhadap pemecah ais Chelyuskin memungkinkan untuk tidak melewatkan saat kapal itu turun dan menyelamatkan orang.
Orang yang telah mengabdikan hidup mereka untuk pekerjaan yang mereka sayangi dapat disebut bahagia. Ini juga wira kita. Dalam biografinya terdapat Kutub Utara, serta banyak petualangan dan eksploitasi yang dia capai dalam memenuhi tugasnya.
Zaman kanak-kanak
Keluarga Voronin tinggal di Sumy Posad di wilayah Arkhangelsk. Ivan adalah keturunan keturunan, dia mengambil isterinya dari keluarga yang juga terkenal dengan pelaut yang berani. Benar, pasangan tidak hidup dengan baik - memancing tidak membawa banyak pendapatan. Mereka mempunyai enam orang anak, dan semuanya adalah anak lelaki. Volodya dilahirkan pada Oktober 1890.
Ketika anak-anak lelaki berusia 8 tahun, ayah mereka membawa mereka ke laut. Si ibu menyetujui pengasuhan ini. Dia menuntut agar Volodya bertugas di angkatan laut dan menentang godaan untuk mencari perniagaan yang lebih menguntungkan di darat. Sebagai remaja, dia mendaftar di kapal layar yang berlayar di sungai utara. Pelaut muda itu terkenal dengan keberanian dan kepintarannya, perintah itu cukup baginya.
Belia
Vladimir tidak melepaskan peluang untuk membuat karier sebagai pelaut. Pada tahun 1912 dia lulus dari sekolah nautika di tanah asalnya. Setelah mendapat pendidikan, lelaki itu pergi sebagai kapten kapal kapal Belomorskaya. Sekarang ini bukan kapal layar, tetapi kapal uap. Pernah dia diberi kepercayaan untuk memimpin kapal di mana para istana yang berkunjung ke utara melakukan perjalanan.
Pada tahun 1916, Volodya menerima diploma dari Arkhangelsk Naval School dan semasa pelayaran kapal pengukus Fyodor Chizhov dia mengambil bahagian dalam pertempuran dengan Jerman, menunjukkan keberanian. Suatu revolusi tercetus, kadazha pihak-pihak yang memperjuangkan kekuasaan, ingin mendapatkan sokongan daripada tuan-tuan yang sebenar dari karya mereka. Voronin bersimpati dengan kaum Bolshevik. Pada tahun 1918 dia ditawari untuk mendapatkan kelayakan kapten laut dan mengambil alih kapal pengukus tempat dia bertugas. Pelaut yakin bahawa dia dapat mengatasi tugas itu, dia mengambil pekerjaan itu dan membenarkan kepercayaan itu.
Penyelidik
Vladimir Voronin diberi tugas yang paling bertanggungjawab dan menarik. Selepas tahun 1920 ia mengambil bahagian dalam tiga ekspedisi penyelidikan di Laut Kara. Ketika pada tahun 1928 pencarian Umberto Nobile dan rakan-rakannya dilakukan, wira kita memimpin pemecah ais Georgy Sedov untuk mencari balon yang mengalami kemalangan. Pada tahun 1932 dia melayari seluruh Laluan Laut Utara dengan kapal Alexander Sibiryakov; batu terakhir diliputi di bawah layar buatan sendiri.
Mengenai serigala laut terdapat kempen dan penemuan geografi yang berjaya. Dia bertemu dengan banyak penjelajah kutub terkenal. Pada awal tahun 1933 Voronin menerima sepucuk surat dari rakannya Otto Schmidt. Dia meminta kapten untuk mengambil alih kapal Arktik baru, bernama "Chelyuskin".
Epik ais
Kapten tidak menyukai ciri teknikal kapal itu, yang dia nyatakan secara terang-terangan. Schmidt berkongsi ketakutannya dan lebih menegaskan bahawa Voronin akan menguasai laut. Pakar tahu bagaimana mencari hujah yang tepat - pelaut bersetuju. Pada bulan Ogos 1933, Chelyuskin meninggalkan Murmansk menuju Vladivostok. Menjelang musim sejuk, kapal itu terperangkap dalam ais di Laut Chukchi.
Kapten dan ketua ekspedisi melihat kemungkinan kru mendarat di atas es dan bersiap sedia untuk evakuasi. Voronin, tidak berpuas hati dengan segalanya, tidak dapat melupakan saat ketika kulit retak dan pengukus mula tenggelam ke dalam air. Pada awal tahun 1934, orang Chelyuskinites turun dari kapal, kehilangan satu orang sahaja. Tidak lama kemudian, penerbit menolong mereka. Voronin dan Schmidt, menurut kebiasaan angkatan laut, bermaksud menjadi yang terakhir meninggalkan kem, tetapi Otto Yulievich jatuh sakit parah dan dibawa keluar lebih awal. Wira kita menunaikan janjinya kepada dirinya sendiri.
Ceritanya berterusan
Untuk menyelamatkan nyawa dan menjaga disiplin besi dan optimisme di atas es, Kapten Voronin diberi gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet. Dia tidak berehat di laurnya, dia terus menavigasi lautan utara di pemecah ais Ermak. Satu-satunya perkara yang berubah pelaut adalah tempat kediamannya, dia pindah ke Leningrad. Sebabnya adalah kehidupan peribadi - isteri ingin tinggal di kota besar. Di sebuah apartmen baru yang luas, Voronins menerima penjelajah kutub yang memerlukan bantuan.
Dengan bermulanya Perang Patriotik Besar, Vladimir Ivanovich memikul tugas pertempuran. Sejak tahun 1938, dia memandu pemecah ais paling kuat "I. Stalin ". Di kapal ini, kapten mengiringi konvoi sekutu ke pelabuhan Soviet dan melakukan pelayaran di sepanjang Laluan Laut Utara. Melawan kehidupan sehari-hari tidaklah mudah, dan sering kali kita dapat mengelakkan tragedi hanya kerana pahlawan kita berdiri di jambatan kapten.
Dengan laut selamanya
Vladimir Voronin meraikan kemenangannya di Utara. Atas keberaniannya yang ditunjukkan semasa perang, dia dianugerahkan sejumlah penghargaan tinggi, pada tahun 1946 dia terpilih menjadi Soviet Tertinggi Uni Soviet. Kapten tidak meninggalkan armada. Semua saudaranya setaraf dengannya dan juga bertugas di kapal. Vladimir memandu kapal perdana Armada Laut Utara. Pada masa lapang, dia terlibat dalam penciptaan sastera - dia menulis legenda tanah asalnya dan ingatannya sendiri mengenai kempen.
Pada bulan Oktober 1952 I. Stalin membantu kafilah kapal yang menuju ke Pulau Dixon untuk membebaskan diri dari penangkapan ais. Kapal itu diperintahkan oleh Vladimir Voronin. Kapten mati sebaik tugas selesai. Sumbangannya dalam penyelidikan Artik dapat dinilai dengan mencari objek geografi yang dinamakan namanya di peta. Ada orang-orang seperti itu, dan ada banyak dari mereka.
