Masalah kesesakan metro dan ketidakselesaan menggunakannya dalam beberapa arah telah membimbangkan pihak berkuasa bandar sejak sekian lama. Tetapi jika sebelumnya pembinaan stesen baru dilakukan dengan agak perlahan, dan tidak lebih dari 3-4 ditambahkan setiap tahun, sekarang keputusan untuk menambah metro dengan stesen baru secepat mungkin berhasil dilaksanakan.
Rancangan untuk 2014-2016
Selama tiga tahun, dari 2014 hingga 2016, diputuskan untuk membina 50 stesen baru. 35 daripadanya akan berada di cawangan-cawangan yang ada, dan 15 lagi akan dapat membentuk talian cincin yang lain, yang kini kurang di metro Moscow.
Ia tidak dirancang untuk menjadikan stesen baru sangat berbeza. Sebaliknya, diputuskan untuk beralih ke reka bentuk stesen standard, yang akan mengurangkan kos pembinaan dan mempercepat pembinaan. Inilah yang dipercayai oleh kerajaan Moscow sekarang paling penting.
Langkah kedua yang bertujuan mempercepat pembinaan adalah meningkatkan jumlah stesen cetek. Di sebilangan kawasan, sukar untuk membina stesen bawah tanah kerana keadaan semula jadi. Selain kepantasan, pembinaan stesen sedemikian akan menjimatkan wang dengan ketara. Pada masa yang sama, dirancang untuk melengkapkan stesen baru dengan semua yang diperlukan untuk keselesaan penumpang: mesin tiket, penghawa dingin, pintu pusing yang mudah.
Stesen baru di Moscow lama dan baru
Metro akan berkembang ke kedua-dua daerah lama dan yang disebut "Moscow baru". Di daerah lama, stesen akan muncul di Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino dan Tropalevo-Nikulino. Di daerah baru, metro akan dibuka di penempatan Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen dan Moskovsky. Stesen baru akan muncul di rantau ini, misalnya, di Kotelniki: garis Tagansko-Krasnopresnenskaya akan diperluas.
Beberapa stesen dirancang untuk dibina sebagai hab pengangkutan yang besar. Selain metro, terdapat juga perhentian kereta api dan bas.
Cincin kedua
Garis cincin kedua akan berada beberapa stesen dari gelang pertama dan bersilang dengan semua cabang radial. Sebelum ini, untuk pergi dengan metro dari satu stesen yang melampau ke yang lain yang melampau, walaupun mereka berada di laluan bersebelahan, anda harus pergi ke pusat dan menukar kereta api di sana. Kini cincin baru akan membolehkan anda melakukan ini dengan lebih pantas dan mudah. Ini dirancang dengan cara ini untuk melegakan pusat dan dengan ketara dalam masa terdekat untuk mengurangkan jumlah orang di metro pada waktu sibuk.
Rancangan pembangun metro sangat mengagumkan: menjelang tahun 2020, 9 daripada 10 Muscovites akan tinggal berhampiran metro. Pengangkutan darat dari kawasan terpencil ke metro hampir tidak diperlukan.
Stesen baru yang baru dibuka
Sejak kebelakangan ini, stesen Delovoy Tsentr di jalur Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka di garis Lyublinskaya, Lesoparkovaya di jalur Butovskaya, Salaryevo dan Rumyantsevo di jalur Sokolnicheskaya, serta tiga stesen di jalur Tagansko- Krasnopesnenskaya, Lermnovnkiki: Kotel: prospek, Zhulebino.
