Metro Moscow adalah alat penghantaran dan pergerakan penumpang tidak hanya di ibu kota Rusia, tetapi juga di wilayah Moscow terdekat. Ia adalah bawah tanah dan di atas tanah, dan juga merupakan sistem kelima yang paling banyak digunakan seumpamanya di dunia, hanya melalui jalan raya Seoul, Beijing, Tokyo dan Shanghai. Oleh itu, berapa banyak stesen dan stesen yang menjadi sebahagian daripada metro Moscow?
Beberapa fakta sejarah
Stesen pertama dan barisan metropolitan ketika itu dinamakan L. M. Kaganovich dibuka pada 15 Mei 1935 dari Sokolniki ke Park Kultury dengan cawangan ke stesen Smolenskaya.
Menamakan semula metro atas nama V. I. Lenin berlaku pada tahun 1955.
Pada tahun 2013, kereta bawah tanah metropolitan mengangkut 2.49 bilion orang, dan angka ini menunjukkan peningkatan berterusan dari 2.463 bilion pada tahun 2012, 2.388 bilion pada tahun 2011 dan 2.348 bilion pada tahun 2010.
Tetapi memerlukan masa yang cukup lama untuk mencapai petunjuk tersebut. Buat pertama kalinya, idea metro di Moscow datang ke pihak berkuasa Empayar Rusia pada tahun 1875. Menurutnya, kereta bawah tanah seharusnya menghubungkan stesen kereta api Kursk, dataran Lubyanskaya dan Trubnaya, serta Maryina Roscha. Tetapi projek itu ditangguhkan.
Idea metro Moscow dikaji semula di Rusia pada tahun 1902, 1913, 1916 dan 1925. Walaupun begitu, pelbagai masalah, termasuk masalah kewangan, terus-menerus menghalang pelaksanaannya hingga tahun 1931, ketika pembinaan akhirnya dimulakan.
Berapa banyak stesen yang termasuk di metro ibu kota Rusia?
Pada awal tahun 2014, terdapat 194 stesen dan 12 talian yang beroperasi di metro Moscow. Selain itu, hanya 192 daripadanya yang terletak di bandar, dan dua lagi - "Myakinino" dan "Novokosino" - di luar Moscow.
44 stesen metro di Moscow termasuk dalam senarai tapak warisan budaya UNESCO.
Menurut rancangan pihak berkuasa ibu kota, pada tahun 2020 jumlah stesen akan meningkat sebanyak 62, dan panjang kereta bawah tanah akan meningkat sebanyak 137 kilometer dari 325.4 kilometer pada masa ini.
Sebilangan besar stesen metro Moscow di Moscow, tidak seperti, kereta bawah tanah Berlin, berada di bawah tanah, dan hanya 16 di atas permukaan. 76 daripadanya dibina menggunakan kaedah lapisan dalam.
Pelbagai talian dihubungkan oleh 30 pusat pertukaran metro, dan salah satunya dirancang sebagai stesen empat stesen - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Perpustakaan Lenin dan Borovitskaya.
Sebilangan besar stesen mempunyai panjang tetap mengikut standard tunggal - 155 meter atau 8 kereta dengan jurang kecil. Norma ini diterapkan secara de facto walaupun pada awal pembinaan. Tetapi untuk stesen baru, yang akan dibina menjelang 2020, jarak ini akan meningkat menjadi 162 meter.
Satu-satunya pengecualian adalah garis Filevskaya, yang pada asalnya dirancang untuk mengangkut elit pemerintah negara ini - stesen hanya menerima 6 kereta api, tetapi setelah pengembangan arah ini, mereka diperpanjang.
