Nikolai Nikolayevich Pevtsov adalah pekerja kereta api Soviet yang bekerja sebagai pemeriksa keselamatan kereta api di kereta api Moscow-Donbass semasa Perang Patriotik Besar. Dia dianugerahkan gelaran Wira Pekerja Sosialis.
Zaman kanak-kanak, remaja
Nikolai Pevtsov dilahirkan pada 18 Disember 1909 di Moscow. Dia dibesarkan dalam keluarga pekerja keretapi. Keluarga itu tinggal di bandar Yelets. Bapa Nikolai bekerja di stesen keretapi tempatan. Tidak ada yang diketahui mengenai ibu Pahlawan Buruh Sosialis masa depan. Keluarga itu hidup dalam kemiskinan. Ketika Pevtsov baru berusia 15 tahun, ayahnya meninggal, meninggalkannya sebagai anak yatim.
Nikolay menamatkan kelas 9. Dia tidak melangkah lebih jauh untuk belajar, kerana dia harus menyara dirinya sendiri. Dia bekerja sebagai akauntan di Lacemakers 'Union dan kemudian menamatkan kursus pendek dan dinaikkan pangkat menjadi akauntan. Pada tahun 1930, Nikolai memasuki sekolah komunikasi teknikal Eletsky. Di landasan kereta api Yeletsk, dia melakukan magang, adalah pekerja pembaikan, dan kemudian mandor jalan.
Kerjaya
Pada tahun 1935, Nikolai lulus dari sekolah teknik dan dihantar bekerja di Kazakhstan Timur. Tempat kerjanya yang pertama dalam bidang kepakarannya ialah Rubtsovsk - Ridder. Pada tahun 1937-1939, Pevtsov bekerja sebagai ketua lajur pembaikan stesen Valuyki dari keretapi Moscow-Donbass. Kedudukan itu sangat bertanggungjawab, tetapi Nikolai Nikolaevich mengatasi semua tugas. Pada tahun 1939 dia dijangka dinaikkan pangkat. Dia dilantik sebagai pemeriksa daerah perkhidmatan trek stesen Kastornoye-Novoe.
Dengan tercetusnya perang, pekerjaan di landasan kereta api menjadi tidak hanya sukar, tetapi juga berbahaya. Pada tahun 1941, jalan raya, yang dikendalikan oleh Singers, menjadi jalan depan. Ia memerlukan banyak usaha untuk mencapai bahagian bebas dari Starooskolskaya dan Kastornskaya. Dia bertanggungjawab untuk kawasan-kawasan ini.
Ketika garis itu diduduki, dia menunjukkan keberanian dan kepahlawanan. Penyanyi mengadakan pertahanan dan meninggalkan laman web terakhir, setelah pengungsian semua pekerja. Dia kembali hanya dengan pasukan terkemuka. Nikolai Nikolaevich secara peribadi mengambil bahagian dalam pemulihan laman web Kastornoye. Bahagian jalan ini rosak teruk. Untuk menjalin hubungan kereta api, semua pekerja terpaksa keluar di jalan dan bekerja selama hampir beberapa hari. Kerja-kerja pembinaan semula kadang-kadang dilakukan di bawah tembakan musuh. Penyanyi tanpa lelah mengikuti jalan selepas pemulihannya. Pada tahun 1943 dia ditukarkan sebagai pembantu jalan raya ke Kashira.
Kepimpinan negara sangat menghargai karya Pevtsov. Dengan keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 5 November 1943, dia dianugerahkan gelaran Pahlawan Buruh Sosialis "untuk perkhidmatan khas dalam menyediakan pengangkutan untuk ekonomi depan dan nasional dan prestasi yang luar biasa dalam memulihkan landasan kereta api ekonomi dalam keadaan perang yang sukar."
Pevtsov juga menerima anugerah:
- Urutan Lenin;
- pingat palu dan sabit;
- lencana "Jurulatih Kehormat".
Sehingga akhir perang, Pevtsov bertanggungjawab terhadap keselamatan lalu lintas di jalan Moscow-Donbass. Pada bulan Mei 1945, dia memasuki Institut Jurutera Pengangkutan Moscow untuk kursus kejuruteraan dan berjaya menyelesaikannya.
Setelah mendapat kelayakan baru, Singers dapat mencapai promosi. Tetapi dalam memoarnya, dia mengakui bahawa dia pergi belajar bukan hanya kerana keinginan untuk mendapatkan peluang tambahan dalam profesionnya. Dia telah mencapai banyak hal, tetapi dia merasa tidak memiliki pengetahuan dan pendidikan teori.
Setelah menamatkan kursus, dia dilantik sebagai timbalan ketua perkhidmatan trek kereta api Moscow-Ryazan. Pada tahun 1958, garis Moscow dan Kalinin digabungkan. Pevtsov dilantik sebagai ketua jarak dan struktur mekanis yang diperbesar di Moscow. Dia bertanggungjawab untuk bahagian jalan dari Moscow ke Kalinin dan melakukan kerja dengan sangat teliti. Pada tahun 1963, kedudukan bahagian landasan dan pembinaan cawangan Moscow di jalan Oktyabrskaya dikosongkan. Pevtsov dilantik untuknya. Pada tahun-tahun tersebut, kerja pembinaan semula bermula. Mereka mula membina landasan las berterusan yang berterusan dengan asas konkrit bertetulang, untuk menyiapkan jalan untuk kereta api ekspres berkelajuan tinggi. Nikolai Nikolaevich mengambil bahagian aktif dalam kerja pembinaan semula. Pada tahun 1966, banyak yang dilakukan ke arah ini, tetapi atas alasan kesihatan para Penyanyi diberhentikan dari jawatan mereka.
Pada tahun-tahun terakhir hidupnya, Nikolai Nikolaevich menghabiskan masa bersama keluarga. Dia meninggal pada 2 Februari 1974.
Kehidupan peribadi
Tidak banyak yang diketahui mengenai kehidupan peribadi Nikolai Nikolaevich. Penyanyi itu sudah berkahwin. Bersama isterinya, mereka menjalani kehidupan yang panjang dan bahagia. Isterinya selamat selama beberapa tahun. Dua anak dilahirkan dalam perkahwinan itu, tetapi mereka tidak mengikuti jejak ayah mereka, tetapi memilih kepakaran lain untuk diri mereka sendiri. Saudara mara mengingatkan Pevtsov sebagai orang yang sangat tulus dan baik. Pada masa yang sama, di tempat kerja, dia tegas dan kadang-kadang menunjukkan ketangguhan. Sifat watak ini membolehkannya mencapai banyak kejayaan dalam hidup dan menjadi pahlawan, layak menerima semua anugerah.
Nikolai Nikolaevich gemar bersukan, berusaha menjaga kesihatan diri. Dia banyak membaca, menyukai sastera klasik. Penyanyi ini dikebumikan di tanah perkuburan Khimki di Moscow. Nama pahlawan disebut dalam sejumlah sumber sastera:
- Wira Lebuhraya Baja (2000);
- "Pahlawan Buruh Tahun Perang 1941-1945" (2001).
Pengarang buku-buku mengenai Pevtsov dan pahlawan-pahlawan lain dalam masa perang berusaha mengumpulkan maklumat yang paling lengkap dan tepat mengenai orang-orang ini. Karya-karya itu tidak ditulis dengan sia-sia. Terima kasih kepada mereka, sezaman dapat membaca mengenai eksploitasi nenek moyang mereka.
