Pavel Soloviev: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi

Isi kandungan:

Pavel Soloviev: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi
Pavel Soloviev: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi

Video: Pavel Soloviev: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi

Video: Pavel Soloviev: Biografi, Kreativiti, Kerjaya, Kehidupan Peribadi
Video: Program Kualiti Peribadi: Penyelidikan u0026 Inovasi Mengilham Pendidikan Masa Depan 2024, Mac
Anonim

Lelaki legenda Pavel Soloviev adalah pengasas bangunan enjin turbin gas di Rusia. Dia disebut "yang terakhir dari yang hebat." Hingga kini, perkembangan Biro Perancangan Perm, yang dipimpinnya selama 35 tahun, tetap berada di posisi terdepan dalam industri ini.

Pavel Alexandrovich Soloviev
Pavel Alexandrovich Soloviev

Biografi

Pavel Soloviev dilahirkan pada 26 Jun 1918 di wilayah Ivanovo. Ini adalah wilayah tekstil yang terkenal di Rusia, sehingga kehidupan keluarganya tunduk pada rutin yang telah ditetapkan. Kilang-kilang di bandar Kineshma, tempat Solovievs kemudian berpindah, bekerja mengikut jadual khas. Pada musim sejuk dan musim bunga, pekerja bekerja di kilang, dan pada musim panas dan musim luruh mereka keluar ke ladang, di mana setiap orang mempunyai peruntukan masing-masing.

Keluarga Paul mempunyai lima orang anak, dia dilahirkan pertengahan. Para penatua adalah saudara Nikolai dan saudara perempuan Lydia, yang lebih muda adalah saudara Vitaly dan saudara perempuan Galina. Menurut ingatan Pavel, ibu Maria Stepanovna adalah yang utama dalam keluarga. Dia mematuhi peraturan asuhan yang ketat, tetapi tidak sewenang-wenangnya. Dia mengawasi kepatuhan tradisi keluarga, dia mempunyai semua pekerjaan pertanian utama - Bapa Alexander Andreevich tidak begitu suka melakukan ini. Pavel telah aktif bekerja di ladang sejak berusia lapan tahun.

Imej
Imej

Tetapi Paul sama sekali tidak tertarik dengan kehidupan desa. Dia sangat gemar membaca, yang sering dia dapatkan dari ibu bapanya. Setelah menyelesaikan semua tugas rumah tangga, tidak ada waktu yang tersisa untuk buku, saya terpaksa bersembunyi pada waktu malam di loteng dengan lilin. Oleh itu, ibu bapanya secara berkala memarahinya - api terbuka di rumah kayu adalah perniagaan yang berbahaya.

Pavel lulus dari sekolah menengah, untuk kelas dia harus menyeberangi Volga dengan perahu sendiri. Setelah tamat pengajian, dia memasuki Rybinsk Aviation Institute, pada tahun 1934.

Imej
Imej

kehidupan seorang pelajar

Ternyata kemudian, Pavel Soloviev menambah satu tahun untuk usia sebenarnya, dan memasuki institusi ini pada usia 16 tahun. Oleh itu, semua sumber menunjukkan tahun kelahirannya pada tahun 1917, walaupun dalam metrik gereja tanda lahir dibuat pada tahun 1918. Dia menguasai program kelas 10 sekolah itu sendiri. Pada saat itu, ayah Pavel telah meninggal, dan ibunya memintanya untuk mencari pekerjaan atau belajar untuk "menyingkirkan perbelanjaan rumah tangga."

Soloviev adalah seorang pelajar yang rajin. Sejak usia dia tidak masuk dalam pasukan umum dan jarang berpartisipasi dalam hiburan, dia menumpukan seluruh masa lapangnya untuk pendidikan - dia membaca, menyelesaikan masalah, membuat beberapa skema. Pada tahun 1937, sebuah aeroclub dianjurkan di institut, di mana Pavel segera memohon.

Imej
Imej

Semua pelajar yang lewat usia kemudian dibawa ke tentera. Soloviev ditawarkan untuk mula mengajar, dia bercakap mengenai reka bentuk mesin M-11 dan latihan pesawat. Saya juga mendapat gaji yang lumayan, iaitu 5 kali ganda biasiswa.

Pavel Soloviev lulus dari Institut dengan kepujian. Untuk memulakan kerjayanya, dia ditawarkan tiga pilihan bandar: Zaporozhye, Ulan-Ude, Perm. Pada masa itu, bandar Ural adalah yang paling moden - jadi Soloviev berakhir di Perm pada tahun 1940 di OKB-19.

Ketua perancang ketika itu ialah A. Shvetsov, yang pada mulanya menghantar Pavel ke bangku ujian. Solovyov tidak menyukai ini, dan dia nekad meminta untuk menjadi pereka. Shvetsov menghargai kegigihan graduan, dan projek pertama adalah kerja pemampat sentrifugal.

Kerjaya

Pada tahun 1948, Soloviev dilantik sebagai timbalan ketua perancang. Selepas kematian A. Shvetsov pada tahun 1953, peranan utama biro reka bentuk diserahkan kepada Soloviev. Dia memegang jawatan ini selama 35 tahun.

Semasa perang, Pavel Alexandrovich kekal di bandar. Menyusun kerja anak muda, terus bekerja dengan mesin. Hari bekerja dinaikkan menjadi 12 jam, walaupun ini tidak mencukupi, mereka sering bermalam tepat di kilang. Pada masa perang itulah Soloviev bertemu dengan A. Tupolev.

Soloviev menjadi pengasas arah baru dalam pengembangan mesin pesawat. Enjin turbin gas by-pass pertama D-20P adalah anak sulung Solovyov, dan perkembangan ini telah mengatasi semua rakan Barat dengan ketara.

Kemudian, enjin turbin gas pertama di dunia muncul untuk helikopter - ia digunakan untuk melengkapkan Mi-6 dan Mi-10. Dan pada tahun 1964, "hati" muncul untuk kapal penumpang. Enjin D-30 dipasang pada keluarga Tu, ia adalah yang paling ekonomik dan sempurna untuk masa itu.

Imej
Imej

Untuk masa yang lama, Soloviev mengajar di Politeknik Perm, dan pada tahun 1961 dia dianugerahkan gelaran profesor Jabatan Mesin Pesawat. Pada tahun 1967 dia menjadi doktor sains teknikal, pada tahun 1981 dia menjadi anggota yang sesuai dengan Akademi Sains USSR.

Projek terakhir pereka terkenal adalah mesin D-90, yang kemudian dinamakan semula sebagai penghormatannya (PS-90). Pavel Soloviev meninggal secara tiba-tiba pada bulan November 1996.

Anugerah

Soloviev adalah pakar yang terkenal dalam pembangunan enjin untuk kejuruteraan pesawat, jadi sumbangannya kepada industri ini sangat dihargai. Anugerah pertamanya muncul pada tahun 1945. Untuk pekerjaan yang luas mengenai pengembangan mesin piston, dia dan 40 orang lain menerima tanda peringatan mereka. Solovyov dianugerahkan Order of the Red Star.

Pada tahun 1949, Perintah Banner Merah Buruh muncul - begitulah P. Solovyov terkenal kerana kerjanya menggunakan mesin untuk Il-14.

Semua anugerah merangkumi senarai yang mengagumkan, berikut adalah beberapa daripadanya:

  • empat Pesanan Lenin
  • Perintah Revolusi Oktober
  • Pingat untuk Nilai Buruh
  • dua sijil penghormatan dari Presidium Angkatan Bersenjata RSFSR, dll.
Imej
Imej

Sebagai tambahan, Soloviev adalah warganegara kehormatan Perm, diakui sebagai pahlawan Buruh Sosialis, mempunyai lencana "Pembangun pesawat kehormat", pemenang hadiah Negara dan Lenin.

Kehidupan peribadi

Pada masa mudanya, Soloviev gemar sukan bola sepak, adalah anggota pasukan institut ini. Saya juga masuk tinju.

Dia sangat gemar fotografi dan penggambaran video. Dia menggelarkan dirinya sebagai jurugambar perjudian. Dia dapat naik ke kokpit kapal terbang atau helikopter dan menangkap delegasi rasmi dari atas.

Imej
Imej

Solovyov mempunyai tiga anak perempuan. Kedua penatua - Irina dan Nadezhda - mengikuti jejak ayah mereka. Kami bekerja dan mengajar dalam arah teknikal. Lyudmila termuda memilih ubat dan menjadi pakar bedah.

Disyorkan: