Bagaimana Operasi Menyelamat Untuk Mengeluarkan Feri Costa Concordia Dari Terumbu

Bagaimana Operasi Menyelamat Untuk Mengeluarkan Feri Costa Concordia Dari Terumbu
Bagaimana Operasi Menyelamat Untuk Mengeluarkan Feri Costa Concordia Dari Terumbu

Video: Bagaimana Operasi Menyelamat Untuk Mengeluarkan Feri Costa Concordia Dari Terumbu

Video: Bagaimana Operasi Menyelamat Untuk Mengeluarkan Feri Costa Concordia Dari Terumbu
Video: Damage Costa Concordia after raising the ship 2024, April
Anonim

Dibina pada tahun 2006, kapal pelayaran Itali Costa Concordia adalah salah satu daripada sepuluh kapal terbesar di dunia. Dan pada 13 Januari 2012, Costa Concordia melanda karang berbatu, menjadi kapal pesiaran terbesar di dunia yang karam.

Bagaimana operasi menyelamat untuk mengeluarkan feri Costa Concordia dari terumbu
Bagaimana operasi menyelamat untuk mengeluarkan feri Costa Concordia dari terumbu

Bencana itu berlaku pada pukul sepuluh malam waktu tempatan berhampiran perkampungan Itali Giglio Porto, daerah Taskana. Sebilangan besar penumpang di kapal sedang makan malam di sebuah restoran ketika kapal itu menghantam karang dan mula karam. Nampaknya syarat untuk operasi menyelamat adalah baik, tetapi kru kapal pesiar bersikap sangat tidak profesional. Lima belas minit selepas perlanggaran, kapten Costa Concordia mengumumkan bahawa kapal itu mengalami masalah kecil dengan generator. Setengah jam kemudian, dia mengulangi maklumat mengenai kerosakan generator. Dan hanya mendekati 22, ketika senarai kapal mencapai 30 darjah, isyarat terdengar untuk penumpang meninggalkan kapal. Operasi menyelamat itu sendiri dimulakan pada lewat malam, walaupun pengawal pantai sebelumnya telah menghubungi kapal, untuk bertanya apakah bantuan diperlukan. Akibatnya, 30 orang mati, dan dua orang masih hilang.

Menjelang akhir musim panas, kapal itu sendiri masih berada di terumbu. Setelah menyelesaikan kerja mengepam bahan bakar, diumumkan siapa yang memenangi tender untuk mengangkat dan mengosongkan kapal. Pemenangnya ialah syarikat Amerika Titan Salvage. Pada bulan Jun, para pakar mula membongkar Costa Concordia. Ia dirancang bahawa kerja itu akan memakan masa sekitar satu tahun. Pada masa ini, tiang dan kolam besar telah dibongkar, yang terletak di geladak atas kapal mewah. Seperti yang dijelaskan oleh pakar syarikat, sebagai permulaan, tugas mereka adalah meringankan kapal sebanyak mungkin dan pada masa yang sama memastikan bahawa kapal itu tidak mulai meluncur ke kedalaman. Selepas itu, platform bawah air akan dibina, dilengkapi dengan ponton yang dipenuhi dengan air. Ini akan menjadi sokongan untuk kapal yang tenggelam, dan ponton akan membantu memberikannya kedudukan tegak. Dalam bentuk ini, kapal akan ditarik ke salah satu pelabuhan Itali.

Disyorkan: