Sergey Yakovlevich Zhuk adalah salah seorang jurutera kejuruteraan hidraulik yang paling terkenal. Dia adalah antara pemimpin "projek pembinaan komunisme" terbesar. Semasa hidupnya, Sergei Yakovlevich dianugerahkan gelaran Wira Pekerja Sosialis.
Zaman kanak-kanak, remaja
Sergei Yakovlevich Zhuk dilahirkan pada 23 Mac 1892 di Kiev. Di kampung halamannya, dia lulus dari gimnasium kota kedua, dan setelah kematian ayahnya dia belajar di korps kadet Oryol. Masa kecil Sergei Yakovlevich sukar. Dia tertarik pada pengetahuan dan memahami bahawa hanya pendidikan yang baik akan membantunya mencapai sesuatu dalam hidup.
Setelah kor kadet, Zhuk memasuki Institut Jurutera Awam Petrograd, dan setahun kemudian dipindahkan ke Institut Jurutera Keretapi Petrograd. Dengan berlakunya Perang Dunia Pertama, Sergei Yakovlevich dipindahkan ke sebuah institusi ketenteraan kerana kekurangan pegawai. Pada tahun 1916, dia lulus dari institusi ketenteraan, dan kemudian berjaya lulus dari Institut Petrograd pada tahun 1917.
Kumbang itu mengambil bahagian dalam Perang Saudara. Dia mula bertempur di pihak Tentera Putih, tetapi setelah ditawan, dia jatuh di bawah pengaruh penghasut dan pergi ke sisi Tentera Merah.
Kerjaya
Setelah berakhirnya perang, Zhuk mengajar di sekolah tentera Kamenov, dan kemudian bertugas di sekolah artileri dan infanteri. Pada tahun 1931, Sergei Yakovlevich bekerja sebagai jurutera, setelah itu dia dipindahkan ke perkhidmatan awam. Kumbang itu dibezakan oleh watak yang tegas, ketepatan terhadap dirinya dan bawahannya. Orang-orang yang bekerja dengannya bercakap tentang kekejaman dan ketidakjujurannya. Tetapi Sergei Yakovlevich adalah pakar yang sangat baik, dan kualiti peribadi adalah kelebihan dalam beberapa keadaan. Kariernya berkembang pesat.
Pihak berkuasa tinggi melihat potensi besar di Sergei Yakovlevich dan dia dihantar ke pembinaan Terusan Laut Putih-Baltik. Di sana dia dengan cepat naik ke posisi timbalan ketua jurutera. Zhuk mengawasi reka bentuk struktur hidraulik yang didirikan di sepanjang laluan terusan. Pada bulan Ogos 1933, dia dianugerahkan Order of Lenin. Solzhenitsyn dalam tulisannya "The Gulag Archipelago" memanggil jurutera itu "ketua pengawas Belomor" dan menyalahkan kematian sebilangan besar orang. Kenyataan ini dipertikaikan, tetapi penulis enggan membincangkan topik ini, tetap tidak yakin.
Setelah selesai pembinaan Terusan Laut Putih-Baltik, Zhuk dihantar ke tapak pembinaan Moscow-Volga. Dia dilantik sebagai timbalan ketua jurutera projek dan kemudian dinaikkan pangkat menjadi ketua jurutera. Pada tahun 1937, objek ini mula beroperasi dan Sergei Yakovlevich dipersembahkan dengan sebuah kereta ZiS untuk prestasi istimewa. Pada masa itu, dia berada dalam kedudukan yang sangat baik dengan kepemimpinan tertinggi negara. Dia dihormati dan dihargai sebagai pakar.
Projek-projek berikut, di mana Zhuk terlibat secara langsung dan mengawasi pembinaannya, adalah:
- Kompleks hidroelektrik Kuibyshevsky;
- HPP pada Samarskaya Luka;
- Tsimlyanskaya HPP.
Pembinaan persimpangan Kuibyshev sangat penting bagi ekonomi negara ini. Susun atur dan reka bentuk bangunan disajikan pada pameran di New York. Tetapi semasa pembinaannya, kita terpaksa menghadapi banyak kesukaran. Masalah muncul baik pada peringkat persiapan dan semasa proses pembinaan. Kelulusan dilakukan dengan perlahan, tidak ada tenaga kerja yang cukup, tetapi pada masa yang sama sering terdapat waktu henti di tapak pembinaan, yang disertai dengan kerugian kewangan yang besar.
Setiausaha pertama jawatankuasa wilayah Kuibyshev, Ignatov, menulis sepucuk surat kepada pemimpin tertinggi, di mana dia menggariskan semua masalah yang timbul semasa pembinaan. Ignatov mengatakan bahawa sebab lambatnya pembinaan kompleks hidroelektrik adalah kerana ketua jurutera hampir tidak pernah ke sana, menghabiskan banyak masa di Moscow, dan mempercayakan pekerjaannya kepada orang-orang yang tidak kompeten dalam hal ini.
Setelah menerima surat laporan seperti itu, Sergei Yakovlevich ditegur teruk, tetapi dia tidak dikeluarkan dari pembinaan, tetapi hanya dipindahkan ke jawatan penolong ketua jurutera. Selepas beberapa ketika, menjadi jelas bahawa keadaan lebih buruk lagi dengan pemimpin baru. Semua kesalahan diambil kira, masalah organisasi yang berkaitan dengan kelulusan dihapuskan, dan setelah Zhuk dilantik sebagai ketua jurutera, kompleks hidroelektrik siap dalam waktu singkat.
Sergey Yakovlevich Zhuk dianugerahkan sejumlah penghargaan dan pingat negara:
- Wira Pekerja Sosialis (1952);
- Hadiah Stalin, darjah kedua (1950);
- Hadiah Stalin ijazah pertama (1952);
- Perintah Panji Merah (1951).
Jurutera itu dianugerahkan Order of Lenin sebanyak 3 kali. Pada tahun 1948 dia diiktiraf sebagai pekerja terhormat Kementerian Dalam Negeri USSR. Pada tahun 1942-1957 Zhuk adalah pengarah Hydroproject Institute. Dia menjadi salah satu pemula projek terkenal untuk menukar sungai Siberia ke Kazakhstan dan Asia Tengah. Pada tahun 1943 dia dianugerahkan pangkat Mejar Jeneral Pasukan Kejuruteraan dan Teknikal. Pada tahun 1953, seorang jurutera hidraulik menjadi ahli akademi Akademi Sains USSR. Pada 1 Mac 1957, Sergei Yakovlevich meninggal dunia. Mayatnya dikremasi, dan sebuah guci dengan abu diletakkan di dinding Kremlin.
Kehidupan dan ingatan peribadi
Tidak banyak yang diketahui mengenai kehidupan peribadi Sergei Yakovlevich. Dia telah berkahwin dan mempunyai dua anak dalam perkahwinan itu. Anak-anak kemudiannya juga menjadi jurutera. Untuk menghormatinya, setelah kematiannya, kapal "S. Ya. Zhuk" dinamakan, pelabuhan pendaftarannya adalah Dneprodzerzhinsk. Sejak 1957, Institut Ilmiah "Hidroprojek" dinamakan jurutera hidraulik yang hebat. Di kota Balakovo, wilayah Saratov, ada jalan yang dinamai ahli akademik Zhuk.
