Dalam lagu popular yang sering didengar di radio pada 30-an abad yang lalu, ada kata-kata: apabila negara memerintahkan untuk menjadi pahlawan, siapa pun menjadi pahlawan di negara kita. Cogan kata ini, tanpa sedikit pun berlebihan, menentukan nasib juruterbang kutub Mauritius Slepnev.
Syarat permulaan
Dalam tempoh kronologi semasa, profesion juruterbang telah tersedia untuk semua orang dan sesuai untuk kesihatan. Tetapi pada awal abad ke-20, keadaannya kelihatan sangat berbeza. Pesawat pertama dicirikan oleh kebolehpercayaan yang rendah dan ciri teknikal yang buruk. Bahan papan lapis dan tekstil telah digunakan secara meluas dalam pembuatan pesawat. Namun, para pemuda dengan pandangan yang terbakar tidak takut dengan keadaan ini. Antaranya, Mavriky Trofimovich Slepnev tumbuh dan matang. Budak negara, tekad dan tidak takut.
Wira masa depan Kesatuan Soviet dilahirkan pada 27 Jun 1896 dalam keluarga petani. Ibu bapa tinggal di kampung Yamskovitsy di wilayah St. Petersburg. Sejak sekian lama, tempat-tempat ini telah dihuni oleh orang-orang yang menganut agama Kristian lama. Walaupun terdapat lima kanak-kanak yang dibesarkan di rumah, masing-masing mendapat pendidikan rendah di sekolah paroki. Ketika Mauritius berusia empat belas tahun, dia pindah ke St Petersburg untuk menolong kakaknya dan pergi bekerja di sebuah kilang elektrik.
Aktiviti profesional
Pada tahun-tahun itu, para Petersburg gemar menyaksikan persembahan juruterbang terkenal Utochkin, yang pada hujung minggu berkeliling di kapal terbangnya di Hippodrome Petersburg. Mauritius menatap langit dengan kekaguman dan membayangkan dirinya sebagai juruterbang. Ketika perang bermula, Slepnev dibawa ke tentera. Dan di sini pemuda itu bernasib baik - dia adalah antara kadet sekolah penerbangan, yang terletak di Gatchina. Pada tahun 1917, dia dinaikkan pangkat sebagai kapten staf dan dilantik sebagai komandan detasemen penerbangan. Setahun kemudian, Perang Saudara bermula, dan Mauritius menjadi sukarelawan untuk Tentera Merah.
Bersama skuadronnya, Slepnev berkeliaran di kawasan yang berbeza. Selama beberapa bulan, detasmen tersebut beroperasi sebagai bahagian bahagian ke-25 yang terkenal, yang diperintahkan oleh Vasily Ivanovich Chapaev. Ketika Pengawal Putih dikalahkan, penerbang berpengalaman dihantar ke Asia Tengah untuk merancang laluan udara. Pada tahun 1929 Slepnev dipindahkan ke Siberia. Penerbangan ke taiga dan tundra tidak kurang berbahaya daripada pasir dan padang pasir. Jam terbaik juruterbang datang pada tahun 1934, ketika keadaan akut timbul dengan kapal pengukir Semyon Chelyuskin.
Pengiktirafan dan privasi
Seluruh dunia menyaksikan operasi untuk menyelamatkan orang-orang yang terperangkap di atas ais. Mavriky Trofimovich ternyata menjadi salah satu daripada tujuh juruterbang yang membawa mangsa ke daratan dalam keadaan cuaca yang sukar. Parti dan pemerintah sangat menghargai keberanian dan profesionalisme juruterbang, Slepnev dianugerahkan gelaran kehormat Pahlawan Kesatuan Soviet. Bintang Emas nombor 5 melintas di dadanya.
Kehidupan peribadi juruterbang berjalan lancar. Dia mendapati kebahagiaannya dalam perkahwinan dengan ballerina Lyudmila Merzhanova. Mereka tidak mempunyai anak. Mauritius Slepnev meninggal dunia pada bulan Disember 1965.
