Untuk mengatasi kelajuan suara, bukan hanya kemahiran, tetapi juga keberanian peribadi - tidak ada yang tahu bagaimana pesawat akan berkelakuan dalam keadaan yang melampau, apa yang akan dialami juruterbang. Yang pertama mengatasi halangan suara dalam penerbangan tingkat dan kembali ke pangkalan adalah juruterbang Amerika.
Chuck Yeager, juruterbang dari AS, adalah yang pertama mengatasi kelajuan supersonik. Rekod tersebut dibuat pada 1957-14-10 pada pesawat Bell X-1, yang dirancang oleh Bell Aircraft khusus untuk tujuan ini pada awal 1946. Pesawat itu dibuat berdasarkan perintah tentera, tetapi tidak ada kaitan dengan perangai permusuhan. Kereta itu benar-benar penuh dengan peralatan penyelidikan. Secara luaran, Bell X-1 menyerupai peluru berpandu moden.
Uji Juruterbang Chuck Yeager
Juruterbang dilahirkan pada tahun 1923 pada 13 Februari. Setelah tamat sekolah, pemuda itu segera memasuki sekolah penerbangan, setelah itu dia harus bertempur di Eropah. Pada awal karier terbangnya, juruterbang berjaya menembak Messerschmitt-109, tetapi kemudian dia sendiri dikalahkan di langit Perancis dan harus melompat dengan payung terjun.
Juruterbang itu dijemput oleh orang-orang yang berpartisipasi, tetapi intelijen memindahkannya dari penerbangan. Dengan marah, Chuck mendapat sambutan dari Eisenhower, yang memerintahkan pasukan sekutu. Dia percaya pemuda itu dan, ternyata, tidak sia-sia: juruterbang gagah berjaya menembak jatuh 13 pesawat Jerman lagi pada akhir perang.
Yeager pulang dengan rekod prestasi, ciri, anugerah, dan pangkat kapten yang sangat baik. Ini menyumbang kepada pendaftaran juruterbang dalam pasukan ujian khas, yang pada masa itu dipilih dengan teliti seperti angkasawan hari ini. Chuck mula memanggil pesawatnya "Fascinating Glenis", untuk menghormati isterinya. Pesawat ini dilengkapi dengan satu enjin jet dan dilancarkan dari pesawat pengebom B-52.
Pada mesin bersayap, juruterbang menetapkan rekod kelajuan lebih dari sekali: pada akhir 1947 dia pertama kali memecahkan rekod ketinggian sebelumnya (21372 m), dan pada tahun 1953 dia berjaya mempercepat peranti hingga hampir 2800 km / jam, atau 2,5 M (kelajuan suara diukur dalam "ayunan", dinamai ahli falsafah Jerman, jurutera; 1 M kira-kira sama dengan 1200 km / jam). Yeager bersara sebagai jeneral brigadier pada tahun 1975, setelah mengambil bahagian dalam Perang Vietnam dan pertempuran di Korea.
Catatan Soviet
USSR tidak dapat menjauhkan diri dari percubaan untuk mengatasi halangan suara; beberapa biro reka bentuk sekaligus (Lavochkin, Yakovlev, Mikoyan) mengambil bahagian dalam penyediaan pesawat, yang sepatutnya terbang lebih cepat daripada bunyi. Kehormatan seperti itu jatuh ke pesawat La-176, dari "syarikat" Lavochkin. Kereta itu siap sepenuhnya untuk penerbangan pada tahun 1948, pada bulan Disember. Dan pada tanggal 26, Kolonel Fedorov mengatasi penghalang yang terkenal itu, semakin pantas menyelam. Kemudian, juruterbang itu mendapat gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet.
