Era kepahlawanan memerlukan dari orang banyak usaha dan kekuatan mereka. Juruterbang kutub Anatoly Lyapidevsky tidak memikirkan kehidupannya sendiri ketika dia melakukan penerbangan mencari di atas hamparan tundra yang diliputi salji.
Syarat permulaan
Tempoh perindustrian dalam sejarah Kesatuan Soviet ditandai dengan sebilangan besar pencapaian dan eksploitasi buruh. Episod penunjuk adalah penyelamatan kru dan penumpang kapal uap Chelyuskin, yang terhempas di Selat Bering. Juruterbang Soviet menjadi pahlawan peristiwa itu, secara harfiah dan kiasan. Anatoly Vasilievich Lyapidevsky adalah salah satu daripadanya. Juruterbang kutub masa depan dilahirkan pada 23 Mac 1908 dalam keluarga seorang guru luar bandar. Ibu bapa pada masa itu tinggal di kampung Belaya Glina di Wilayah Krasnodar.
Pada zaman kanak-kanak, Anatoly tidak berbeza dengan rakan sebayanya. Anak-anak lelaki itu tumbuh kuat, bertenaga, bersedia untuk pekerjaan pertanian. Sebagai remaja, dia bekerja sebagai pembantu di pandai besi, tukang kunci, pembantu mekanik di depot motor. Pada tahun 1926, Lyapidevsky disusun menjadi Tentera Merah. Seorang tentera yang dilatih secara teknikal dihantar ke kursus juruterbang tentera. Selepas tamat pengajian, dia terus berkhidmat di angkatan udara. Selama beberapa tahun dia mengajar teknik juruterbang di Yeisk Aviation School. Pada tahun 1933, dia didemobilisasi dan pergi bekerja di Chukotka di unit penerbangan kutub.
Dalam perkhidmatan Tanah Air
Pada musim sejuk tahun 1934, kapal uap "Chelyuskin" karam di lintang Artik. Anak kapal dan penumpang mendarat di atas ais, yang secara beransur-ansur mengecilkan ukurannya. Orang boleh diselamatkan menggunakan pesawat. Lyapidevsky pada masa itu terbang sebagai juruterbang pertama di pesawat berat ANT-2. Tetapi pertama-tama, perlu mencari tempat di mana orang-orang itu berada. Hampir tiga puluh penerbangan dilakukan oleh juruterbang berpengalaman sebelum dia menemui kem Chelyuskin. Kereta mesti diletakkan di kawasan yang sangat kecil. Malapetaka itu dapat dielakkan berkat kemahiran dan kemahiran yang dipraktikkan. 12 orang menaiki, termasuk dua kanak-kanak.
Operasi menyelamat sangat dipuji oleh pemerintah negara itu. Juruterbang kelas pertama dicalonkan untuk mendapat gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet yang tinggi. Di dada Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky, Bintang Emas di nombor 1. melintas. Pada tahun-tahun berikutnya, juruterbang yang berani itu belajar di fakulti kejuruteraan Akademi Tentera Udara. Pakar yang diperakui dilantik sebagai pengarah kilang penerbangan di Omsk. Selepas perang, penganjur produksi yang berpengalaman diluluskan sebagai timbalan menteri industri penerbangan.
Kerja dan kehidupan peribadi
Ketika pengeluaran bom hidrogen berlangsung, Lyapidevsky ditugaskan untuk mengetuai biro reka bentuk khas. Biro reka bentuk rahsia terlibat dalam pembuatan litar elektronik untuk mengawal peledak bom. Para jurutera menyelesaikan tugasnya dengan cemerlang.
Kehidupan peribadi juruterbang terkenal dan penganjur sains berskala besar telah berkembang dengan baik. Dia berkahwin sekali dan seumur hidup. Pasangan suami isteri membesarkan dan membesarkan dua orang anak - seorang anak lelaki dan seorang anak perempuan. Anatoly Vasilievich Lyapidevsky meninggal pada April 1983.
