Ram udara disebut sebagai pelanggaran kerosakan pada pesawat musuh secara langsung oleh pesawat penyerang itu sendiri. Sejarah serangan ram telah berlangsung selama hampir seratus tahun, di mana juruterbang dari berbagai negara telah melakukan ratusan serangan tersebut, termasuk serangan malam.
Memukul ram sebagai kaedah pertempuran udara tidak pernah dan tidak akan menjadi yang utama, kerana perlanggaran dengan pesawat musuh sering menyebabkan kehancuran dan kejatuhan kedua-dua mesin. Pemogokan ramming hanya dibenarkan dalam keadaan di mana juruterbang tidak mempunyai pilihan lain. Buat pertama kalinya serangan seperti itu dilakukan pada tahun 1912 oleh juruterbang Rusia terkenal Pyotr Nesterov, yang menembak jatuh pesawat pengintai Austria. Moran ringannya terkena dari atas oleh musuh berat Albatross yang membawa juruterbang dan pemerhati. Akibat serangan itu, kedua pesawat tersebut rusak dan jatuh, Nesterov dan orang Austria terbunuh. Pada masa itu, senapang mesin belum dipasang di pesawat, jadi ram adalah satu-satunya cara untuk menembak jatuh pesawat musuh.
Setelah kematian Nesterov, taktik serangan ramming dikerjakan dengan teliti, para juruterbang mula berusaha untuk menembak jatuh pesawat musuh, tetap menjaga pasukan mereka sendiri. Kaedah serangan utama adalah kesan bilah baling-baling pada unit ekor pesawat musuh. Baling-baling yang berputar dengan cepat merosakkan ekor pesawat, mengakibatkan hilangnya kawalan dan terhempas. Pada masa yang sama, juruterbang kenderaan penyerang sering berjaya mendarat pesawat mereka dengan selamat. Setelah mengganti baling-baling yang bengkok, mesin siap terbang lagi. Pilihan lain juga digunakan - pukulan sayap, keel ekor, badan pesawat, roda pendaratan.
Burung jantan malam sangat sukar, kerana dalam keadaan penglihatan yang buruk, sangat sukar untuk melakukan mogok dengan betul. Buat pertama kalinya ram udara malam digunakan pada 28 Oktober 1937 di langit Sepanyol oleh juruterbang Soviet Yevgeny Stepanov. Pada waktu malam di Barcelona dengan pesawat I-15, dia berjaya menghancurkan pengebom Itali Savoy-Marchetti dengan serangan menyerang. Oleh kerana Kesatuan Soviet tidak secara rasmi mengambil bahagian dalam Perang Saudara Sepanyol, mereka lebih suka untuk tidak membicarakan prestasi juruterbang untuk masa yang lama.
Semasa Perang Patriotik Besar, ram udara malam pertama dilakukan oleh juruterbang tempur Rejimen Penerbangan Fighter ke-28, Pyotr Vasilyevich Eremeev: pada 29 Julai 1941, dia menghancurkan pengebom musuh Junkers-88 dengan serangan ram pada MiG -3 pesawat. Tetapi serangan juruterbang tempur malam Viktor Vasilyevich Talalikhin menjadi lebih terkenal: pada malam 7 Ogos 1941, dia menembak jatuh pengebom Heinkel-111 Jerman dengan pesawat I-16 berhampiran Moscow Podolsk. Pertempuran untuk Moscow adalah salah satu momen penting perang, sehingga prestasi juruterbang menjadi terkenal. Atas keberanian dan kepahlawanannya, Viktor Talalikhin dianugerahkan Order of Lenin dan Bintang Emas Pahlawan Kesatuan Soviet. Dia meninggal pada 27 Oktober 1941 dalam pertempuran udara, memusnahkan dua pesawat musuh dan cedera parah oleh serpihan peluru yang meletup.
Semasa pertempuran dengan Nazi Jerman, juruterbang Soviet melakukan lebih dari 500 serangan ram, beberapa juruterbang menggunakan teknik ini beberapa kali dan tetap hidup. Ramming strike juga digunakan kemudian, sudah ada pada mesin jet.
