Penerbangan yang berani berusaha untuk menjadi perintis, tetapi nasib tidak menyebelahinya. Perkhidmatan tentera memuliakan namanya, tetapi pertempuran kehidupan sehari-hari berakhir dengan bencana dalam arti harfiah dan kiasan kata.
Orang yang bercita-cita tinggi adalah orang pertama yang naik ke langit. Mereka merindui rekod, bermimpi menjadi perintis. Tidak ramai yang berjaya. Wira kita bukan antara yang bertuah, dia tidak berpuas hati dengan pencapaiannya yang sederhana. Perubahan kewarganegaraan menjadikannya orang buangan dan menghancurkan hati orang tersayang.
Zaman kanak-kanak
Pada tahun 1888, guru Alexander Nikanorovich Agafonov dan isterinya berpindah ke Baku. Tiga tahun kemudian, sudah tiba masanya untuk menambah bilangan ahli keluarga. Kehidupan yang tidak tenteram memaksa wanita itu meninggalkan suaminya selama setahun dan berpindah ke saudara-mara di wilayah Samara. Di sana, pada tahun 1891, seorang wanita melahirkan anak pertamanya, yang bernama Alexander. Kemudian, dia memberikan suaminya dua anak lelaki lagi: Eugene dan Nikolai.
Sejak kecil, Sasha menunjukkan minat terhadap ilmu yang tepat. Pada usia 9 tahun, dia memasuki Baku Real School, yang dia lulus dengan nilai yang baik. Pada tahun 1906, ayahnya mendapat pangkat penasihat mahkamah, oleh itu dia menyambut hasrat pewaris untuk meneruskan pendidikannya dan menangguhkan pencarian pekerjaan. Pada tahun 1907, remaja itu pergi ke St. Petersburg, di mana dia berjaya lulus ujian masuk ke Institut Teknologi Maharaja Nicholas I.
Belia
Pelajar Fakulti Mekanik sangat berminat dengan semua perkara baru yang lebih mengingatkan pada karya penulis fiksyen sains. Seperti kebanyakan teman sebayanya, dia terbawa oleh idea untuk menaklukkan langit. Wira kita pada masa lapang mula menghadiri kelab aeronautik. Hobi itu memakan masa lebih banyak dan membuka prospek yang menggoda. Sasha mula belajar di sekolah Gamayun di kilang Shchetinin, yang menghasilkan kapal terbang. Juruterbang terkenal Yevgeny Rudnev mengajar di sini.
Setahun sebelum tamat pengajian di institut ini, pemuda itu meminta cuti akademik. Dia mendapat diploma penerbang, bergabung dengan Persatuan Aeronautik Rusia Pertama dan ingin membuat kerjaya sebagai juruterbang. Sebaik sahaja semua formaliti diselesaikan, pemuda itu pindah ke Gatchina dan terjun ke hobi kegemarannya. Tidak banyak masa untuk latihan - situasinya sedemikian rupa sehingga seorang pemula dapat mencuba menulis namanya dalam sejarah penerbangan.
Jalan yang sukar
Pada tahun 1911, pereka dan juruterbang pesawat Rusia menyatakan bahawa mesin dan orang-orangnya cukup terlatih untuk membuat penerbangan memecahkan rekod. Dua bandar utama empayar, St Petersburg dan Moscow, dipilih sebagai garis permulaan dan penamat laluan. Usaha itu sangat berbahaya sehingga arahan tentera melarang juruterbang tempur untuk menyertai pertandingan ini. Di antara orang-orang berani yang bersedia melakukan yang mustahil adalah Alexander Agafonov.
Pada 10 Julai, Farman pahlawan kami bangkit dari lapangan terbang Komandan dan berbaring di lapangan. Masalah teknikal bermula di Valdai, dan kami terpaksa mendarat. Selepas pembaikan, kereta itu berlepas kembali, tetapi hanya sampai di Novgorod. Di sana, yang kalah bersayap dimaklumkan bahawa kemenangan pemenang pergi ke Alexander Vasiliev. Agafonov tidak melanggar ini. Dia terus menyertai pertandingan. Untuk menjamin kejayaannya, kapal terbang itu disewa oleh Shchetinin untuk menguji pesawat baru. Namun, terbang dengan alat yang diperbaiki tidak memungkinkan dia mengambil hadiah pertama. Penyertaan dalam perbarisan dan pertunjukan udara tidak dikira.
Perang
Kecewa dalam terbang demi sains, Alexander Agafonov memutuskan untuk mendapatkan kemasyhuran di medan perang. Pada musim gugur 1912, Perang Balkan bermula. Rusia menyokong gabungan anti-Turki dan menghantar pakarnya ke Belgrade. Wira kita tiba dengan kapal terbang Dux yang disediakan khas untuk misi pertempuran. Burung ini memenuhi harapannya. Pada awal tahun 1913juruterbang itu kembali ke tanah airnya, di mana sumbangannya untuk tujuan bersama memerangi Uthmaniyyah dianugerahkan Order of Military Merit.
Veteran itu ingin kembali ke barisan atlet bersayap. Sekali lagi, dia terpesona dengan idea rakaman jarak jauh. Menjelang tahun 1914, dia menyelesaikan persiapan pesawat, yang menurutnya lebih unggul daripada model serupa. Rancangan penakluk langit dimusnahkan oleh Perang Dunia Pertama. Pemilik pengalaman tempur diseret ke dalam tentera, dan harus melupakan catatan untuk sementara waktu. Alexander Agafonov melakukan pengintaian untuk menyesuaikan kebakaran dan mengunjungi kilang-kilang pesawat, di mana dia menerima peralatan untuk bahagian depan.
Keputusan yang membawa maut
Pada bulan Mac 1915, kapal terbang pegawai yang tidak ditugaskan Knight of St. George Alexander Agafonov terhempas. Juruterbang yang cedera dihantar ke sebuah hospital di Grodno. Setelah pulih, askar barisan depan didapati tidak layak untuk meneruskan perkhidmatan ketenteraan. Dia pergi ke St. Petersburg dan berusaha mencari tempatnya dalam kehidupan yang damai. Agafonov memutuskan untuk melanjutkan pelajaran, dia memasuki Institut Politeknik, yang dia lulus dengan ijazah dalam bidang kejuruteraan.
Negara itu, yang memberikan semua kekuatannya untuk perang, tidak memerlukan pakar yang tidak berkaitan dengan tentera. Kehidupan peribadi pahlawan kita tidak teratur, tidak ada yang menghalangnya untuk mencari kebahagiaan di luar negeri. Agafonov pergi ke Scandinavia. Selama ini, dia terus berhubungan dengan saudara-mara yang tinggal di Baku.
Saudara-saudara dan anak saudara Alexander memilih bidang aktiviti yang berbeza dan dapat mencapai banyak kejayaan di Kesatuan Soviet. Mereka memiliki orang-orang yang iri hati yang mencari kekurangan dalam biografi mereka. Agafonov mengisyaratkan bahawa surat-menyurat dengan Alexander, yang tinggal di luar negeri, dapat disajikan sebagai bukti pengintipan. Pada 30-an. Abad XX diputuskan untuk berhenti berkomunikasi, dan tidak ada yang diketahui mengenai nasib juruterbang selanjutnya.
