Di bandar industri tunggal, penghidupan sebahagian besar penduduk secara langsung bergantung pada fungsi satu perusahaan besar. Pergantungan ini sering membawa kepada perubahan negatif dalam taraf hidup orang-orang kerana ketidakstabilan dalam pekerjaan perusahaan pembentuk bandar. Penduduk bandar industri tunggal tidak dapat mengimbangi sendiri akibat krisis ekonomi.
Penempatan industri tunggal muncul pada zaman Peter I. Dan beberapa penyelidik berpendapat bahawa bandar industri tunggal tergolong dalam tempoh yang lebih awal. Penempatan seperti ini telah menjadi kebiasaan dalam tahap pembangunan industri di banyak negara.
Di Rusia, kemunculan bandar industri tunggal terutamanya berskala besar kerana ekonomi Soviet dirancang. Pukulan terhadap kesejahteraan penduduk "perkotaan-tanaman" ditimbulkan selama tempoh penswastaan. Apa yang dihasilkan selama bertahun-tahun di perusahaan besar Kesatuan tiba-tiba menjadi tidak perlu dan berlebihan di Rusia yang demokratik, pesanan berhenti. Ratusan ribu pekerja ditinggalkan dari perniagaan.
Sebilangan besar bandar industri tunggal berubah menjadi zon tertekan, penduduknya mula meninggalkan kediaman mereka dan berpindah bekerja di wilayah yang lebih makmur.
Menurut data terbaru dari Institut Pakar, kira-kira lapan ratus penempatan boleh dikaitkan dengan bandar industri tunggal di Rusia, dengan kira-kira 25 juta orang tinggal di dalamnya.
"Kota-kilang" dapat dikenali dengan dua tanda. Yang pertama adalah bahawa bahagian pekerja dalam satu perusahaan adalah sekurang-kurangnya 25 peratus daripada jumlah penduduk bandar. Yang kedua - jumlah pengeluaran perusahaan pembentuk bandar adalah sekurang-kurangnya 50 peratus dari keseluruhan bahagian pengeluaran penyelesaian.
Kerajaan Rusia telah membuat pasport terperinci untuk penyelesaian industri tunggal, yang merangkumi lebih dari dua ratus petunjuk. Kementerian Pembangunan Wilayah mengenal pasti empat kategori bandar industri tunggal mengikut tahap kemurungan.
Kategori pertama: krisis ekonomi telah mempengaruhi penempatan ini, tetapi keadaan di dalamnya tetap stabil. Keadaan di "kota-kota" ini akan dipantau dengan teliti agar dapat bereaksi pada saat sumber habis.
Kategori kedua: di perusahaan tulang belakang terdapat kesulitan sementara yang berkaitan dengan krisis. Kementerian Pembangunan Wilayah termasuk perusahaan industri otomotif di sini, kerja-kerja dengan kilang-kilang ini sudah dimulai.
Kategori ketiga: syarikat pembentuk bandar mempunyai masalah serius, produktiviti pekerja rendah. Di sini kita memerlukan sokongan serius dari negara, tarikan pinjaman, agar kilang itu kembali memasuki pasaran dan berkembang.
Kategori keempat: pemodenan pengeluaran tidak akan menyelesaikan masalah perusahaan utama. Negeri, bersama-sama dengan pemiliknya, akan membuat keputusan mengenai profil semula. Sekiranya tidak ada jalan keluar lain, penduduk akan dipindahkan ke bandar lain.
